Sie wirkt wie eine Reminiszenz an die klassische Schule des Motorradbaus – kompromisslos in ihrer Linienführung und eindrucksvoll in der Präsenz ihres 1222-Kubik-Motors. Auf der Straße bleibt sie unübersehbar, nicht als aufdringliches Statement, sondern als selbstbewusste Erscheinung. Wer sie einmal in Fahrt erlebt, wird verstehen, dass man sie nur ungern wieder abstellen möchte.
Tagfahrlicht, Scheinwerfer, Rückleuchte und Blinker: Mit rundum LED-Ausstattung ist die Cromwell voll auf der Höhe der Zeit, ohne auf den unverwechselbaren Charme klassischer Formen zu vergessen.
Ohne das passende Signal lässt sich der Motor nicht starten – ein wirksamer Schutz gegen unbefugte Nutzung. Das System ist einfach in der Handhabung, bietet hohen Diebstahlschutz und gibt dir die Sicherheit, dein Bike überall beruhigt abstellen zu können.
1200 cm³ können auch gemütlich cruisen. Für Autobahnetappen oder langes Ortsgebiet ist der serienmäßig verbaute Tempomat mit nur zwei Knöpfen bequem am linken Lenkerende zu bedienen.
Eco und Sport: In beiden Fahrmodi stehen die gleiche volle Leistung und das gleiche Drehmoment zur Verfügung. Im Sport-Modus öffnen sich die Drosselklappen jedoch schneller, wodurch der Motor ein direkteres und aggressiveres Gefühl beim Gasgeben vermittelt.
Auch bei den Komponenten zeigt sich die Cromwell 1200 von ihrer hochwertigen Seite. Bosch-ABS, Nissin-Bremsen, KYB-Stoßdämpfer, Traktionskontrolle, Pirelli-Bereifung und ein rundes TFT-Display gehören ebenso dazu wie die Wahl zwischen Sport- und Eco-Modus. So entscheidet der Fahrer selbst, ob er die Maschine eher auf Effizienz oder auf Dynamik trimmt.
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