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NEWS | 12 August 2019

How to - Rouler sur le sable

La vie n’est habituellement pas facile quand on roule sur le sable. Donc, quand vient le temps de prendre votre Brixton hors route, il y a plein de choses à savoir pour que vous et votre moto ayez les meilleures chances d’affronter un terrain aussi rude et impitoyable.

Bien que le sable puisse être un peu difficile à maîtriser au départ, une fois que vous avez maîtrisé ce terrain, il n’y a pas d’obstacles.

Positionnement

Avec le nombre de changements de direction immédiats que vous allez faire, la position que vous allez prendre… votre Brixton sera la clé pour tenir le coup. Pour garder votre équilibre, vous devrez adopter une position neutre.
En vous agrippant avec vos jambes, vous pouvez déplacer votre poids vers l’arrière de la moto, et empêcher votre roue avant de s’enfoncer dans le sable.

Penser à vos pied

L’imprévisibilité du sable signifie que vous êtes obligé de vous éloigner de votre tracé assez souvent.Vos pieds sont là pour vous aider à manœuvrer.
Avec la traction réduite produite par le sable, vous allez devoir faire la majeure partie de la direction avec les pieds, car le plus souvent, en tournant les poignées, la roue avant s’enfonce dans le sable.
Essayez plutôt de vous pencher à gauche et à droite pour diriger votre Brixton et garder le cap.
Le contact avec le sol est essentiel si vous voulez maintenir votre équilibre. Donc avant d’aller sur le sable,entraînez-vous à vous approcher d’un objet surélevé, à y poser votre pied et à le pousser de nouveau dans un mouvement continu.

Pneus

Si vous planifiez un long voyage et que votre Brixton va voir beaucoup d’action sur le sable, c’est une bonne idée d’installer des pneus à chambre à air. L’adhérence supplémentaire que vous obtiendrez grâce à ces derniers va être essentielle pour garder votre Brixton va dans la bonne direction.

Vitesse

Vous devez être très attentif sur la vitesse à laquelle vous roulerez sur le sable. Vous ne voulez vraiment pas rouler très vite sur un terrain aussi imprévisible. Il s’agit moins d’utiliser l’accélérateur que d’utiliser votre cerveau pour jugez quand attaquer et quand rouler – une compétence que vous commencerez à maîtriser au fur et à mesure que vous passerez plus de temps sur le sable. Garder le contrôle de votre vitesse vous permet en fin de compte de juger de l’efficacité de votre conduite.

En voyant d’avance la formation du sable devant vous, vous donne suffisamment de temps pour ajuster votre position.

Parce que franchir des dunes de sable avec le soleil qui se couche à l’horizon est magique.

Se « dé-coincer »

Si vous roulez sur le sable, vous risquez de vous retrouver avec votre Brixton coincé quelque part sur la route. Quand vous voyez que vos pneus commencent à creuser, ARRÊTEZ. Parce que plus vite vous vous arrêterez, plus vite vous sortirez du trou.
dans lequel vous venez de vous enfoncer. Un bon « truc » est de descendre de la moto, de l’allonger sur le côté et de laisser le trou que vous venez de creuser se remplir.
Maintenant, montez à nouveau sur votre moto. Vous allez avoir besoin d’un peu de force ici pour vous en sortir. Plantez vos pieds fermement sur le sol. Lorsque vous êtes prêt à partir, donnez le coup d’envoi et poussez fort sur votre guidon. Et bougez bien avec la moto jusqu’à ce que vous soyez sortis de là !

L’Embrayage

Sur ce terrain, l’embrayage ne devrait pas être autre chose qu’un moyen d’allumer et d’éteindre. Appuyer sur l’embrayage ne fera que tourner votre roue arrière de façon incontrôlable. En relâchant l’accélérateur, vous diminuerez le patinage et vous pourrez ainsi gagner en adhérence.

Nettoyage

Malheureusement, le sable s’infiltre partout, et il est donc indispensable d’effectuer un nettoyage minutieux après la balade. L’abrasivité du sable peut-être dure pour les parties exposées de votre Brixton, en particulier la chaîne, les pignons et les plaquettes de frein.
Nous vous recommandons l’utilisation d’un lubrifiant à chaîne sec lorsque vous roulez sur du sable, cela empêchera le sable d’y adhérer et de causer de l’usure.
Une fois que vous avez fini de rouler, vous devriez nettoyer votre moto tout de suite, vous ne voulez pas laisser la rouille s’installer. Idéalement, vous devriez appliquer un peu de WD40 sur tout ce qui est susceptible de rouiller une fois que vous avez terminé de la laver.

Expèrience

Le sable peut être l’un des terrains les plus difficiles à maîtriser. Bien sûr, il va falloir un peu de pratique avant de pouvoir Bien s’en sortir. Mais ne vous inquiétez pas si vous ne obtenez pas tout de suite les performances attendues, même les motards les plus compétents trouvent dans le sable un défi. Parce que franchir des dunes de sable avec le soleil qui se couche à l’horizon est magique.

Mais ça en vaut la peine pour l’expérience. Pour le sentiment que procure la glisse sur le sable. Parce que franchir des dunes de sable avec le soleil qui se couche à l’horizon est magique. Grâce à cette compétence, vous êtes vraiment prêt pour n’importe quoi.